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Un A-29 Super Tucano che gira. Foto: Senior Airman Ryan Callaghan/USAF
A-29 Super Tucano, pozzetto posteriore. Foto: Senior Airman Ryan Callaghan/USAF
Questo sarebbe stato un cambiamento rivoluzionario, soprattutto considerando come si svolse la guerra aerea nei primi giorni. Poiché il Congresso ha mantenuto il flusso di denaro per la difesa dopo l'11 settembre, l'Aeronautica e la Marina non sono mai state costrette a considerare quanto fossero incredibilmente costosi i loro piani di guerra.
Spostare B-52 e autocisterne in Medio Oriente è stata l'unica modifica apportata per risparmiare tempo e denaro. Invece di effettuare viaggi di andata e ritorno di oltre 30 ore (come ha fatto subito dopo l'11 settembre) da Diego Garcia, l'Air Force ha risparmiato un po' di tempo volando invece dalla base aerea di Al Udeid in Qatar.
Un A-29 Super Tucano volante (sebbene non faccia parte di Imminent Fury). Foto: Senior Airman Ryan Callaghan/USAF
Il pilota dell'aeronautica della Repubblica Dominicana e l'aviatore della manutenzione ispezionano un A-29 Super Tucano prima di un volo notturno. Foto: Capt. Justin Brockhoff/USAF