L'aereo dell'era della seconda guerra mondiale che dà all'F-35 una corsa per i suoi soldi

A-29B Super Tucano in pattuglia sulla Repubblica Dominicana. Foto: Tenente colonnello Jonas Reynoso/USAF

Cordiali saluti.

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La guerra in Afghanistan ha dimostrato che non possiamo semplicemente fare affidamento sulla nuova tecnologia, ma il Pentagono non ha ascoltato e le truppe ne hanno pagato il prezzo.
  • Un A-29 Super Tucano che gira. Foto: Senior Airman Ryan Callaghan/USAF

    A-29 Super Tucano, pozzetto posteriore. Foto: Senior Airman Ryan Callaghan/USAF

    Questo sarebbe stato un cambiamento rivoluzionario, soprattutto considerando come si svolse la guerra aerea nei primi giorni. Poiché il Congresso ha mantenuto il flusso di denaro per la difesa dopo l'11 settembre, l'Aeronautica e la Marina non sono mai state costrette a considerare quanto fossero incredibilmente costosi i loro piani di guerra.

    Spostare B-52 e autocisterne in Medio Oriente è stata l'unica modifica apportata per risparmiare tempo e denaro. Invece di effettuare viaggi di andata e ritorno di oltre 30 ore (come ha fatto subito dopo l'11 settembre) da Diego Garcia, l'Air Force ha risparmiato un po' di tempo volando invece dalla base aerea di Al Udeid in Qatar.

    Un A-29 Super Tucano volante (sebbene non faccia parte di Imminent Fury). Foto: Senior Airman Ryan Callaghan/USAF

    Il pilota dell'aeronautica della Repubblica Dominicana e l'aviatore della manutenzione ispezionano un A-29 Super Tucano prima di un volo notturno. Foto: Capt. Justin Brockhoff/USAF